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网上娱乐赌场:“迟到”的蔚来汽车为何如此吸金?

时间:2018-8-5 21:01:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:传统车企梯队中,吉利的李书福曾不点名的批评造车新势力“忽悠老百姓”;而威马汽车也曾暗讽首批量产车交付“自己人”是作秀。加之至今仍无法解决的生产资质待产问题,蔚来的未来始终令关注者“牵肠挂肚”。然而另一边,在蔚来6轮下来的20多家融资队伍中,来自四面八方的金主汇聚一堂。创业的圈子很...

传统车企梯队中,吉利的李书福曾不点名的批评造车新势力“忽悠老百姓”;而威马汽车也曾暗讽首批量产车交付“自己人”是作秀。加之至今仍无法解决的生产资质待产问题,蔚来的未来始终令关注者“牵肠挂肚”。

然而另一边,在蔚来6轮下来的20多家融资队伍中,来自四面八方的金主汇聚一堂。创业的圈子很大,投资的圈子却很小。

各路金主都争相为这家拒绝与任何造车企业同质化的创业公司背书。资本通道的畅通令蔚来汽车始终在“造新”新军中领跑,尽管杂音不绝于耳。

融资为重

“目前蔚来有16家来自世界各地优秀的投资方。投资人拿钱投票,他们之所以持续注资,正是因为看好蔚来。”蔚来汽车董事长李斌在接受《英才》记者专访时用投资者对蔚来汽车的看多“自证”造车并非闹着玩。

根据数据显示,截至2017年10月,蔚来汽车已进行5轮融资。

D轮融资在2017年10月31日,由腾讯领投,融资金额为10亿美元,Baillie Gifford、LonePine、中信资本、华夏基金等也是投资方。


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